刹车辅助 EBA/BAS/BA

    [汽(qì)车(chē) 百(bǎi)科(kē)]    刹车辅助一般称为EBA或BAS/BA，可分为机械和电(diàn)子(zi)两(liǎng)类(lèi)。它(tā)的(de)工(gōng)作(zuò)原(yuán)理(lǐ)是(shì)传(chuán)感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并(bìng)判(pàn)断(duàn)是(shì)否(fǒu)引(yǐn)入(rù)紧(jǐn)急(jí)刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可(kě)能(néng)的(de)最(zuì)高的刹车效果，以制止交通事故的发生。

下面通过这段(duàn)《家(jiā)家百科》视频，快速了解一下EBA：

更多精彩视频，尽在汽车视频频道

机(jī)械(xiè)刹(shā)车辅助系统

    机械刹车辅助系统（Brake Assistant，BA），也称为BAS。机械式刹车辅助实际上是在普通刹车(chē)加(jiā)力(lì)器(qì)的(de)基(jī)础(chǔ)上(shàng)稍(shāo)加(jiā)修(xiū)改(gǎi)而(ér)成(chéng)，在(zài)刹车力量不大时，它起到加力器的作用，随着刹车力量的增加，加力器压力室的压力增大，启动ABS。是EBA电子紧急刹车辅助装置的前身。

电子刹车辅助系统

    电子刹车辅助系统(Electronic Brake Assistant，EBA)，该系统利用传感器感应驾驶者对刹车踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过计算机判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的刹车，EBA此时就会指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力快速产生，缩短刹车距离，而对于正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。

工作原理

    通过传感器分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，以制止交通事故的发生。

    在遇到紧急情况时，大多数驾驶人能很快地踩刹车踏板，但达不到强劲有力(lì)，或(huò)者(zhě)在(zài)最(zuì)初(chū)碰(pèng)撞(zhuàng)平息时，驾驶人会过早地放松刹车踏板，这两点正是EBA系统要解决的(de)。EBA系(xì)统(tǒng)一(yī)旦(dàn)监(jiān)测(cè)到(dào)驾(jià)驶(shǐ)人踩刹车踏板的速度陡增，而且继续大力踩刹车踏板，就认知紧急刹车(chē)，就(jiù)会(huì)释(shì)放(fàng)出(chū)ABS蓄(xù)能(néng)器(qì)内(nèi)储存的18MPa的刹车液压力(而在正常情况下常规刹车只能使主缸刹车液产生2～8MPa的刹车液压力)，使之通过蓄能器在ABS泄压程序的工(gōng)作通道进入主缸的两个工作腔，在几毫秒的时间内建立起最大的刹车力量。由于更早地施加了最大的刹车力，EBA系统可提前刹车，显著缩短刹车距离，可有效防止在停停走走的交通路况中发生追尾事故。（文/图 汽车）