什么是WLTC综合油耗

    [汽车 百科]  WLTC即“全球统一轻型车辆测试循环”，是用于确定轻型车辆排放和燃料消耗的底盘测功机测试，也是WLTP测试规程中一个重要的组成部分。WLTC综合油耗指的就是，纯燃油或混合动力轻型汽车在WLTP测试规程下所测得的WLTC循环综合工况油耗值，它便于消费者客观地了解和比对不同车辆的燃油经济性水平。WLTC综合油耗也将逐渐取代过去被世界各国广泛采用的NEDC油耗。2024年7月1日起，我国的传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车测试工况由NEDC切换为WLTC。纯电动乘用车则采用的是CLTC-P测试工况。

   值得注意的是，在WLTC油耗测试过程中，插电式混合动力车辆由于具备纯电行驶能力，因此其WLTC综合油耗数值也会远低于传统能源乘用车（即燃油车）。以领克09为例，其燃油版（48V轻混车型）的WLTC综合油耗为9.00L/100km，而插电混动版的WLTC综合油耗仅为2.80L/100km。由此可以看出：一款插电式混合动力车型的纯电续驶里程越长，其WLTC综合油耗理论上就会越低。

附：什么是WLTP测试规程？

    WLTP（世界统一轻型汽车测试程序）是一项全球统一的汽车测试标准，用于确定传统和混合动力汽车的污染物水平、二氧化碳排放量、油耗水平，以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。

    这项新协议是1998年联合国欧洲经济委员会(UNECE)内陆运输委员会通过的《全球技术法规》协议的第15号附录，该协议已被中国、日本、美国、欧盟批准。WLTP标准用于取代之前新欧洲驾驶循环(NEDC)，作为欧洲车辆的认证的测试规程。

    WLTP的最终版本于2024年发布，它可以使车辆在实验室测试的预估油耗和排放水平与道路驾驶条件下的实际测量值更好地进行匹配。

    碳排放要求是全球各大汽车制造商无法回避的，WLTP测试规程能够协助汽车行业在全球范围市场上建立平等的竞争环境。除欧盟国家外，WLTP也被印度、韩国和日本等多个国家所采用。此外，WLTP也与欧盟法规(EC)2024/443相关联，以协助验证制造商的企业加权平均燃料消耗量/二氧化碳排放量。