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超豪华品牌销量集体遇冷:玛莎拉蒂销量连年下跌
今日科普10月27日消息,最近,玛莎拉蒂的生存危机成为了中国乘用车市场的焦点。
日前,Stellantis集团CEO唐唯实在2024巴黎车展上承认,玛莎拉蒂品牌正面临财务困境和亏损。
这一困境并非近两年才出现,实际上,玛莎拉蒂在华销量自2018年起就开始下滑,当年销量同比减少约30%,仅为10696辆。
随后几年,尽管2019年销量同比下滑42%至6240辆,2020年进一步减少至4787辆,但2021年销量有所回升,达到7143辆,同比增长49%。
然而,这一复苏并未持续,2022年销量再次下滑至4855辆,同比减少32%,2023年继续下滑至4264辆,同比减少12%。
到了2024年的前8个月,玛莎拉蒂在华进口销量仅为840辆,同比大幅下滑74%。
与此同时,其他超豪华品牌如宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦等,也在今年感受到了中国市场的“寒冬”。
这些品牌在华销量均出现了两位数的跌幅,其中迈凯伦的跌幅更是高达88%。
这表明,玛莎拉蒂的困境并非个案,整个超豪华车市场在中国都面临着挑战。
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