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去南极旅游需要花多少钱?
去南极多少钱?贵吗?首先是远,而且很麻烦。航班就需要花费很多钱,反复对比,最便宜的航班三段航程往返总价(含税)也要小一万,而且自己购买机票找酒店都超级麻烦的,大家也可以选择报团旅行,会省去很多麻烦。
其次是船票贵!从乌斯怀亚到南极大陆的船还是很多的,每班船的行程也各不相同,可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程,已经是我知道最便宜的一种。但即使是尾单,这个行程的船票也要4000刀左右(正常价4700刀)。
南极旅游从价格从5万到50万都有,为什么会不一样呢,极之美小编将为您一一分析。
去南极,大部分是飞到乌斯怀亚出发,去掉经济舱机票(往返2万到3万左右),去掉阿根廷的签证费用和一些去南极之前的接驳住宿费用和门票等,剩下主要是南极船票的差异。
那为什么南极船票也差别如此巨大?原因主要如下:
1. 行程路线不同;
2.交通工具不同;
3. 天数不同;
4. 所选邮轮配置不同;
5. 邮轮的舱位不同;
6. 预定时间不同;
7. 出发时间不同。
一、行程路线&交通工具&天数不同不同
常规的南极线路主要集中在西南极洲,有两种主要线路——南极半岛(Antarctic Peninsula)和南极三岛,南极半岛、南极三岛、南极圈、南极点等,线路的天数是不一样的,所产生的的费用自然也会不一样
二、所选邮轮配置不同
(1)最重要的考虑标准:邮轮的载客人数
南极同一地点任何时候登陆的人数限制是100人。也就是说:如果是一艘200人的船,需要分2批登陆。在相同条件下登陆南极的时间,100人的船是200人船的2倍。
南极旅游组织协会(IAATO)将南极邮轮分为四个级别,其中YA级别是狂热航海爱好者才会体验的小型帆船。CR级别是载客数超过500人的大型邮轮,只能在海域巡游,不能登陆,而且很多岛屿的海域甚至无法靠近,这就非常桑心了(如果有人给你推荐南极产品,却不告知你这个最关键的差异,你真的要提防)推荐大家选择的,主要是C1(载客数在13-200之间)和C2(载客数在201-500之间)级别的邮轮。
(2) 邮轮的抗冰级
抗冰船的冰级划分
南北极探险船多沿用芬兰-瑞典冰级规范(Finnish-Swedish ice class)和俄罗斯船舶冰级规范(Russian Maritime Register of Shipping)。
芬兰-瑞典冰级规范把抗冰船的抗冰级分为1A SUPER, 1A, 1B, 1C, ICE CLASS II(相当于1D,请看后面解释),俄罗斯船舶冰级规范则是分为UL, L1, L2,L3,L4,分别对应芬兰-瑞典冰级规范。也就是说,UL=1A SUPER, L1=1A,L2=1B,L3=1C,L4=1D,船只的设计必须达到一定的要求、符合一定的技术参数和表现才能获取相关冰级认证。
不同等级的破冰船价格上也会不一样,不知道怎么选船的可以咨询极之美小编哦
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去南极旅游,需要带些什么装备
如果你确定好了相关线路、邮轮和时间问题之后,需要为你的南极旅游之行做最后的准备了。没有确定好的小伙伴可以再本站查看线路,本站有提供相关线路推荐哦。确定好线路了就来个我一起看看你去南极旅游的行李箱里,需要可以带些什么其他东西吧?服装配饰要带什么衣服到南极去呢?毕竟,特殊的极地环境不同于其他旅游目的地。■ 船方提供首先,前往南极的游轮将为每位客人的南极之旅准备一些必要的物品。通常,南极旅游邮轮提供,晕
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新疆土特产-阿克苏冰糖心苹果
阿克苏冰糖心苹果主要产地位于新疆阿克苏地区温宿县,位于天山托木尔峰南麓,苹果为扁平形,平均果重150克,果面光滑细腻、色泽光亮自然,皮薄肉厚、质地较密、味甜汁多、含糖量高。因为阿克苏冬季寒冷,所以果品生长期病虫害发生极少,昼夜温差大、光照充足,加上用无污染的冰川雪融河流——柯柯牙河浇灌、沙性土壤栽培、高海拔的生长环境,使阿克苏苹果的果核部分糖分堆积成透明状,形成了世界上独一无二的“冰糖心”。阿克苏